不少人于购置二手车之际，内心皆是没底的，惧怕碰到事故车或者泡水车。青岛最近所推行的一项新的举措，试着在根本上处理这个陈旧难题。

车市快速增长与消费痛点

当下，青岛持有正规证照的二手车市场数量达到了30家，其行业规模在持续不断地扩大。依据预测，2018年，全市的二手车交易总量会首次突破20万辆这个大关，这反映出市场存在着活跃的需求。然而，在交易量出现攀升的状况下，因为信息不透明而引发的消费纠纷数量也日益增多。

选购时，消费者常常面临这样的困境，车况不明，维修历史状况也并不清晰。部分卖家利用这种信息方面存在的差异，对车辆真实状况予以隐瞒，以至买家在交易完成之后才察觉到问题。这种长期一直存在着的弊端，已然成为制约市场健康进行发展的主要阻碍 。

“两公开一承诺”核心内容

2019年1月1日起，青岛全市范围里，二手车售卖的市场之处，会统一去施行“两公开一承诺”这样的制度。确切而言，所谓“两公开”，说的是把二手车实际情况的车况信息公开，还有把售后服务条款公开。这对商户有要求，必须要清晰地去展示车辆关键历史数据。

“一承诺”所指的是，商户必须进行那般承诺，即绝对不会去销售历经水淹、火烧或者发生过重大事故的那种被称为“三类车”的车辆，此项承诺借助签订责任书的形式被固定下来，清晰地明确了经营者于交易里的首要责任，进而为消费者的维权给予了直接的相关依据。

强化经营者主体责任

新规的关键要点在于清晰指出“二手车经营者身为首要责任承担者”，各个市场管理单位需同场内全部商户签订正规的责任书，将公开相关信息以及杜绝问题车辆售卖的责任落实到每一户商家，这变化了以前责任界限不清晰的形势 。

要是把责任直接关联到特定的商户，那么就能够切实有力地促使其进行自我营商行为的规范，当商户于收购车源之际就会变得更为谨慎小心，会积极主动地去避开存在问题的车辆，这是由于一旦将有问题的车卖出去之后，那后续的质保以及维修所需的费用都得由自身来承担，这样可就很划不来了。

引入第三方检测与质保

制度作出要求，各市场要积极去引入独立的第三方检测机构，以此来为“两公开一承诺”给予技术支撑，这些机构会针对待售车辆开展专业检测，并且基于检测报告来提供质保服务，比如说，有商户会为每辆车付出约599元去购买此类质保喽。

要是车辆处于质保期限以内，出现了和检测报告不相符合的质量方面的问题，那么第三方机构就要承担起维修或者赔偿的责任。这一方面给消费者提供了一种类似“保险”的保障，另一方面也让秉持诚信经营理念的商户多了一层保障。曾经有机构因为出现漏检豪车的问题，而付出了百万元回购的代价，这对检测必须严谨起到了警示作用。

试点成效与市场反馈

该制度于全市推行更早之前，已在位于市北区的陆海汽车交易市场开展了试点，试点阶段取得了明显成效，相关市场达成了二手车质量问题“零投诉”的情况，这一改变使得管理部门以及消费者目睹了规范运营的可能性。

试点市场当中，商户反馈称，新规使得他们更着重于提升所售车辆的品质，因为承诺了售后质保，所以商户在收车的时候，自然而然会更加严格地进行筛选，以此避免问题车流入，这样的一种良性循环开始对提升整个市场车源的整体质量水平产生作用。

对行业长远发展的意义

那么，“两公开一承诺”呢，它不但把信息不透明这般的顽固病症给解决掉了，而且在一定程度上，把现行法律法规于二手车交易具体标准方面存在的空白给填补起来了。这件事呢，为行业整体交易行为确立了清晰的地方规范，能够对重建市场信任有所帮助。

2017年时交易量为17.8万辆，到了2018年预计会超过20万辆，青岛的二手车市场在进行扩容，与此同时，也正朝着更规范的道路前行，这项制度的全面施行，被看作是推动市场从“量增”转变到“质变”的关键一步，其长远的效果值得盼望。

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